Điều kiện cần của người lái xe chuyên nghiệp.
Hiểu một cách đơn giản: Lái xe chuyên nghiệp là kiếm tiền bằng nghề Lái xe
Lái xe chuyên nghiệp, thể hiện qua thái độ ứng xử & tránh biểu lộ cảm xúc ra ngoài.
Có nhiều người không phải Lái xe chuyên nghiệp, nhưng chúng ta cần hiểu, có thái độ & tác phong chuyên nghiệp.
Điều kiện đủ: Có Giấy phép lái xe phù hợp loại PT điều khiển.
| STT | Nội dung chính | Cụ thể |
| 1. Điều kiện để LX | 1.1 Sức khỏe | Hiển nhiên |
| 1.2 Kiến thức & kỹ năng | – Kiến thức: Luật GT; Tính năng vận hành PT + Thao tác kiểm tra nhanh PT + Tính năng hoạt động, tác dụng các loại đồng hồ, núm gạt điều khiển.
– Kỹ năng: Lùi; Đi đêm; Đi đường trường; Đi trời mưa, trời nắng; Đi đèo dốc, trơn lầy; Đi đường nội thành; Tháo thay lốp dự phòng … |
|
| 1.3 Khả năng phán đoán, đánh giá và đưa ra phương án xử lý | Gặp một tình huống, cần biết quan sát, đánh giá mật độ, tốc độ, hướng đi các loại PT, đưa ra hướng xử lý một cách hợp lý | |
| 2. Đức tính người LX | 2.1 Bình tĩnh | Thể hiện qua thái độ, nét mặt |
| 2.2 Cẩn thận | ||
| 2.3 Biết kiềm chế | Chúng ta tham gia GT trên đường, ko phải hơn nhau nửa mét đường, mà hơn nhau ở cái “đầu” & cái “ví” | |
| 3. Nguyên tắc trong LX | 3.1 Luôn biết mình đang làm gì? | Khi ta ngồi sau tay lái, đó là tính mạng của mình, tính mạng người thân, tài sản của mình. Tính mạng những người cùng tham gia GT |
| 3.2 Không tự cô lập mình | Cần thể hiện bằng mọi cách để người cùng tham gia GT biết ý định mình định làm gì? đang muốn gì? | |
| 3.3 Luôn lịch sự, nhường nhịn và giúp đỡ đồng nghiệp | Hãy cố gắng thực hiện, vì chắc chắn sẽ có lúc mình rơi vào hoàn cảnh hết sức khó khăn. |
Đó là 9 điều nằm lòng ghi nhớ của một lái xe chuyên nghiệp – nghiêm túc
Khái niệm về an toàn: Là cách đặt xe trên đường GT, sao cho thuận lợi cho mình và thuận lợi cho những người cùng tham gia GT.
Học lái xe – Bổ túc tay lái:
Khi người lái xe vận hành phương tiện trên đường giao thông, thực chất các thao tác xử lý trong các tình huống giao thông là một chuỗi tổng hợp các động tác: chân, tay, hình thái cơ thể, các cơ quan mắt, mũi, tai cùng nhận biết và thái độ làm cho những người khác (hành khách, những người cùng tham gia giao thông…) có cảm giác an toàn, hợp lý, tin tưởng. Các cảm giác đó được nhận xét thông qua các thông tin
Thái độ: Bình tĩnh, tự tin.
Thao tác: Nhanh, gọn, dứt khoát, chuẩn.
Kinh nghiệm: dự đoán gần như chính xác các tình huống, xử lý linh hoạt và hợp lý
Sự hợp lý này được đánh giá qua các tiêu chí sau
| TT | Các tiêu chí | Ý nghĩa |
| I/ | Lái xe an toàn | |
| 1 | Tư thế ngồi | Cảm giác thoải mái, giúp vận hành và quan sát tốt. |
| 2 | Chỉnh tốc độ phù hợp môi trường xung quanh | Thể hiện sự nhường nhịn. |
| 3 | Dự đoán và đưa ra quyết định. | Thể hiện kinh nghiệm, bản lĩnh. |
| 4 | Đưa ra các thông tin dành cho người tham gia giao thông thứ 3 | Làm chủ tình hình. |
| 5 | Bảo đảm chính xác lộ trình | Hoàn toàn chủ động |
| 6 | Đảm bảo vị trí xe an toàn | Cảm nhận, cảm giác. |
| 7 | Vị trí xe tại điểm dừng, đỗ | An toàn cho mình và các thành phần khác |
| 8 | Nhận biết thông tin, tầm bao quát rộng | Cả trong và ngoài xe. |
| 9 | Tuân theo các quy định giao thông và tín hiệu giao thông | Hiểu biết Luật Giao thông |
| 10 | Lưu tâm tới các thành phần tham gia giao thông thứ 3 | Thể hiện sự nhường nhịn, kinh nghiệm nghề. |
| 11 | Sử dụng hợp lý hệ thống còi | Không gây khó chịu cho người khác. |
| 12 | Khả năng tập trung và cảnh giác | Kinh nghiệm. |
| 13 | Thái độ phản ứng trước các tình huống giao thông | Kinh nghiệm, bản lĩnh, bình tĩnh, không giật mình. |
| II/ | Kiểm tra và kiểm soát tốt phương tiện | |
| 1 | Kiểm soát tốt chân ga | Xe không bị rồ ga, thừa hoặc lịm ga. |
| 2 | Kiểm soát tốt phía sau xe | Sự lưu tâm tới người tham gia giao thông thứ 3 |
| 3 | Kiểm soát tốt hộp số | Hợp lý, không ép ga, ép số, không giật. |
| 4 | Kiểm soát tốt chiều rộng xe | Khả năng làm chủ phương tiện, xe đi lướt. |
| 5 | Kiểm soát tốt chiều dài xe | Căn chỉnh tốt khi ra vào điểm dừng, đỗ |
| 6 | Kiểm soát tốt hệ thống phanh | Phanh hợp lý, không giật. |
| 7 | Vị trí xe trong làn đường | Kinh nghiệm và đúng Luật GT |
| 8 | Gương chiếu hậu | Khả năng quan sát. |
| 9 | Cách cầm tay lái – cách đánh tay lái – cách trả tay lái | Hợp lý, đúng kỹ thuật. |
| III/ | Lái êm, thuận tiện cho các thành phần khác | |
| 1 | Lái êm khi rẽ | Làm chủ tình hình, phương tiện. |
| 2 | Lái êm khi tăng ga | Lấy đà hợp lý. |
| 3 | Lái êm khi phanh | Không giật, không làm khách bị “nhao” và “say” |
Muốn có cảm giác tốt, phải dựa trên nền tảng kỹ thuật cơ bản tốt.
Muốn có nhận định đúng cần kinh nghiệm
Nhưng muốn có kinh nghiệm cần học hỏi và dựa trên những nhận định sai
